Kada mokamas automobilių taršos mokestis ir kiek jis kainuoja?

Kada mokamas automobilių taršos mokestis (CO2) ir kiek jis kainuoja?

Perkant automobilį taršos mokestis gali pakeisti galutinį biudžetą, todėl jo dydį verta išsiaiškinti dar prieš pirkimą. Vienam modeliui papildomai nereikės nieko, kitam teks skirti kelis šimtus eurų. Skirtumą lemia dokumentuose nustatytas anglies dioksido kiekis, naudojama degalų rūšis ir registravimo aplinkybės.

Klausimų kyla ir jau turint transporto priemonę: ar reikia mokėti išmokėjus lizingą, paveldėjus automobilį arba jį registruojant iš naujo? Šiame gide rasite aktualius tarifus, aiškius situacijų paaiškinimus ir skaičiavimo pavyzdžius. Jie padės iš anksto numatyti išlaidas, perkant vietoje ar užsienyje.

Trumpai: automobilio taršos mokestis yra vienkartinis mokėjimas už konkretų registravimo veiksmą, kai nustatytas CO2 kiekis viršija 130 g/km ir nėra išimties. Suma priklauso nuo išmetamo CO2 kiekio ir degalų rūšies. Mokestis sumokamas prieš užbaigiant registravimą ir nėra mokamas kasmet. Pasikeitus automobilio valdytojui, jį reikia mokėti iš naujo, jei CO2 kiekis viršija 130 g/km..

Kas yra automobilių taršos mokestis Lietuvoje?

Taršos mokesčiu vadinamas motorinių transporto priemonių registracijos mokestis Lietuvoje taikomas nuo 2020 m. liepos 1 d. Jis skirtas lengviesiems ir lengviesiems krovininiams automobiliams – M1 ir N1 kategorijoms, kai emisija viršija 130 g/km. Taip skatinama rinktis mažiau taršų transportą. Pagrindas – registracijos mokesčio įstatymas.

Verslui svarbu atskirti VMI administruojamą mokestį už aplinkos teršimą iš mobiliųjų taršos šaltinių. Jis aktualus komercinei veiklai, skaičiuojamas pagal sunaudotus degalus ir turi atskiras lengvatas.

Kada taršos mokestis taikomas?

Mokestis taikomas registruojant automobilį pirmą kartą Lietuvoje, pasikeitus registre nurodytam valdytojui arba po išregistravimo registruojant iš naujo. Visais atvejais vertinama emisijų riba ir išimtys.

Savininkas ir valdytojas gali skirtis. Nuomos ar panaudos pagrindu registre įrašius kitą valdytoją, prievolė atsiranda ir nepasikeitus savininkui. Vertinamas registravimo veiksmas, kaip apibrėžta įstatyme.

Dažniausios situacijos, kai mokestis taikomas

Taikymo ir išimčių sąlygos.

Kam taršos mokestis netaikomas?

Kai emisija neviršija 130 g/km, mokėti nereikia. Teiginys, kad visi hibridai yra visiškai atleisti nuo taršos mokesčio, klaidina: tikrinkite konkrečią versiją.

Oficialios išimtys taip pat apima:

• Paveldėjimą, kai mirus buvusiam valdytojui, kuris buvo ir savininkas, registre įrašomas naujas valdytojas.

• Neįgaliesiems pritaikytą transportą, kurio kilmės ar patvirtinimo dokumentuose nurodytas specialiosios paskirties kodas SH arba SV.

• Istorinius automobilius su išduodamais istoriniais numerio ženklais ir iki mėnesio išvežimui iš Lietuvos laikinai registruojamą transportą.

• Valdytojo nepasikeitimą, pavyzdžiui, keičiant pavardę ar išmokėjus lizingą, kai asmuo jau buvo įrašytas valdytoju ir kreipiasi nepasibaigus laikinos registracijos terminui.

• Suradus pavogtą automobilį ir grąžinus savininkui, kai valdytojas nesikeičia, pakartotinai nemokama.

Kiek kainuoja taršos mokestis 2026 m. pagal degalų rūšį? 

Mokesčio suma = įstatymo bazinis tarifas × metinis indeksavimo koeficientas. 2026 m. koeficientas yra 1,442.

Nuo 2026 m. sausio 9 d. 17 val. atnaujinti dydžiai pateikiami eurais:

Šaltinis – oficiali tarifų lentelė. Benzino grupė apima benziną ir jo derinį su elektra; dyzelino – dyzeliną, jo derinius su elektra ar dujomis. Dujų grupėje – įstatyme išvardyti deriniai su dujomis ar etanoliu. Neaiškų priskyrimą tikslina administratorius.

Palyginti su 2025 m., padidėjo vienkartinis automobilių taršos mokestis: pavyzdžiui, 141 g/km benzininei versijai mokesčio tarifas po indeksavimo pasikeitė nuo 41,82 iki 43,26 Eur. Indeksavimas jau įskaičiuotas.

Kiek taršos mokesčio tektų sumokėti už populiarius modelius?

Vien modelio pavadinimas sumos nenustato. Keturi Lietuvos automobilių skelbimų portaluose dažnai sutinkamų modelių skaičiavimo pavyzdžiai, pagal gamintojų duomenis:

Tai orientaciniai skaičiavimai, o konkretaus parduodamo automobilio sumą lemia jo dokumentai.

Kaip sužinoti automobilio CO2 emisiją?

Automobilio išmetamo CO2 kiekis parodo, kiek gramų anglies dioksido jis išmeta nuvažiuodamas vieną kilometrą. Šį skaičių rasite registracijos liudijimo V.7 laukelyje. Jis taip pat gali būti nurodytas gamintojo išduotame atitikties liudijime, vadinamame CoC.

Dokumentuose galite matyti du CO2 skaičius, pažymėtus NEDC ir WLTP. Šios santrumpos nurodo, kaip buvo išmatuotas automobilio išmetamas CO2 kiekis: NEDC – senesniu, WLTP – naujesniu bandymo metodu. Skaičiuodama mokestį „Regitra“ pirmiausia pasirenka NEDC skaičių. Jei jo dokumentuose nėra, naudoja WLTP skaičių. CO2 skaičius be bandymo metodo pavadinimo naudojamas tik tada, kai dokumentuose nėra nei NEDC, nei WLTP rezultatų.

Jei automobilis gali naudoti kelias degalų rūšis ir pagal tą patį bandymo metodą kiekvienai nurodytas atskiras CO2 skaičius, mokesčiui apskaičiuoti pasirenkamas mažiausias iš jų. Šią tvarką paaiškina „Regitra“.

Jei CO2 kiekis dokumentuose nenurodytas, tai nereiškia, kad mokesčio mokėti nereikės. „Regitra“ pirmiausia jį nustato pagal jau registruotų lygiaverčių automobilių duomenis. Jei jų nepakanka, taiko įstatyme numatytas formules, atsižvelgdama į automobilio galią, masę, degalus ir pavarų dėžę. Trūkstant ir šių duomenų, naudojami lygiaverčių automobilių techniniai duomenys. Tokiu atveju reikia kreiptis į „Regitros“ padalinį.

Taršos mokesčio skaičiuoklė

Preliminariam įvertinimui naudokitės oficialia skaičiuokle. Įveskite CO2 kiekį ir degalų grupę; galutinė suma nustatoma registruojant transporto priemonę.

Kas moka taršos mokestį – pirkėjas ar pardavėjas?

Taršos mokestį moka pirkėjas, registruodamas automobilį savo vardu. Pardavėjui šio mokesčio mokėti nereikia.

Net jei pardavėjas mokestį jau buvo sumokėjęs, pirkėjui jį reikės mokėti iš naujo, jeigu automobilio CO2 kiekis viršija 130 g/km ir netaikoma išimtis. Tokią tvarką nustato įstatymo 4 straipsnis.

Ar mokamas taršos mokestis perkant naudotą automobilį?

Taip. Perkant naudotą automobilį, taršos mokestį reikia mokėti registruojant jį savo vardu, jeigu automobilio išmetamo CO2 kiekis viršija 130 g/km ir netaikoma išimtis. Tai galioja ir Lietuvoje jau registruotam automobiliui.

Pavyzdžiui, jei perkate dyzelinį automobilį, kurio dokumentuose nurodytas CO2 kiekis yra 165 g/km, pagal 2026 m. tarifus reikės sumokėti 173,04 Eur. Jei CO2 kiekis yra 120 g/km, taršos mokesčio mokėti nereikės.

O jeigu automobilis perkamas iš Vokietijos ar kitos užsienio šalies?

Įvežtoms transporto priemonėms galioja tos pačios taisyklės. Pardavėjo iš anksto paprašykite registracijos liudijimo, CoC, jei jis turimas, ir patikrinkite VIN bei tikslų variklį. BMW X5,  Audi Q7, Volkswagen Touareg ar Porsche Cayenne versijų emisijos gali skirtis.

Užsakant automobilį per „Motorhood“, aptarkite pargabenimą ir registravimo išlaidas. Paslauga apima dokumentų tvarkymą bei registravimą; mokesčio įtraukimą į kainą tikslina individualus pasiūlymas.

Kaip ir kada sumokėti taršos mokestį „Regitroje“?

Mokestis sumokamas registracijos metu, prieš užbaigiant procedūrą. Lietuvoje jau eksploatuotą automobilį galima registruoti internetu, jei tenkinamos paslaugos sąlygos; kitais atvejais – padalinyje. Oficiali mokėjimo tvarka.

Registravimo, dokumentų ir numerių išdavimo paslaugos kainuoja atskirai.

Ar galima susigrąžinti taršos mokestį?

Taip, sumokėtą taršos mokestį galima susigrąžinti šiais atvejais:

• Naują automobilį išvežate iš Lietuvos. Jei automobilis buvo visiškai naujas, o jūs jį išregistravote ir išgabenote iš Lietuvos nepraėjus 90 dienų nuo pirmosios registracijos, galite prašyti grąžinti mokestį. Vien tai, kad naudotą automobilį pirmą kartą įregistravote Lietuvoje, tokios teisės nesuteikia.

• Automobilį teko išregistruoti dėl klaidingų ar suklastotų duomenų. Pavyzdžiui, paaiškėjo, kad jo dokumentai ar VIN numeris suklastoti arba registruojant buvo pateikti neteisingi duomenys. Mokestį galima susigrąžinti, jei tai įvyko ne dėl jūsų kaltės.

• Registre per klaidą įrašytas ne tas automobilis. Pavyzdžiui, jūsų vardu įregistruotas kitas automobilis, nei iš tikrųjų nusipirkote.

Pinigai automatiškai negrąžinami – reikia pateikti prašymą „Regitrai“ ir dokumentus, patvirtinančius grąžinimo priežastį. Dėl išvežto naujo automobilio prašymą internetu arba padalinyje teikia paskutinis registre nurodytas jo valdytojas.

Išsamiau: naujo automobilio mokesčio grąžinimo sąlygos ir grąžinimas dėl registravimo klaidų.

Ar taršos mokestis mokamas kasmet?

Ne. Jei automobilis lieka registruotas jūsų vardu, kasmet taršos mokesčio mokėti nereikia.

Pasikeitus automobilio valdytojui, pavyzdžiui, jį pardavus kitam žmogui, mokestį reikia mokėti iš naujo, jei CO2 kiekis viršija 130 g/km ir netaikoma išimtis. Kasmet atnaujinamos tik mokesčio sumos – tai nereiškia, kad kasmet reikia mokėti.

Kaip sumažinti taršos mokestį?

Mažesnį taršos mokestį galite mokėti pasirinkę mažiau CO2 išmetantį automobilį. Todėl šias išlaidas verta palyginti dar prieš perkant:

• Palyginkite skirtingus variklius. To paties modelio benzininės, dyzelinės ir hibridinės versijos gali turėti skirtingą CO2 kiekį, todėl skirsis ir mokestis.

• Patikrinkite, ar CO2 kiekis neviršija 130 g/km. Jei neviršija, taršos mokesčio mokėti nereikės. Tai galioja ir hibridams – svarbu dokumentuose nurodytas skaičius.

• Paprašykite automobilio dokumentų. Jei registracijos liudijime CO2 kiekio nėra, paprašykite pardavėjo gamintojo išduoto atitikties liudijimo (CoC). Jame gali būti mokesčiui apskaičiuoti reikalingi duomenys.

Taupesnis vairavimas padeda sutaupyti degalų, tačiau taršos mokesčio nesumažina: jis skaičiuojamas pagal oficialius automobilio duomenis.

DUK apie taršos mokestį

Ar hibridiniams automobiliams taikomas mokestis?

Taip, jei nustatyta emisija viršija 130 g/km ir nėra išimties. Benzino ir elektros deriniui naudojama benzino grupė, dyzelino ir elektros – dyzelino grupė. Įkraunamoms versijoms vertinama atitinkama dokumentuose nurodyta svertinė reikšmė. Vien užrašo „hibridas“ skelbime neužtenka: patikrinkite konkrečią modifikaciją ir jos dokumentus.

Ar taršos mokestis taikomas elektromobiliams?

Ne, vien elektra varomiems automobiliams taršos mokestis netaikomas, nes važiuodami jie neišmeta CO2. Tačiau už automobilio registravimą, dokumentus ar numerio ženklus gali reikėti mokėti atskirai.

Įkraunamas hibridas turi ir vidaus degimo variklį. Jam taršos mokestį reikia mokėti, jei dokumentuose nurodytas CO2 kiekis viršija 130 g/km ir netaikoma išimtis.

Ar išmokėjus lizingą reikia mokėti iš naujo?

Ne. Pagal oficialią išimtį mokėti nereikia, kai valdytojas nesikeičia, jis jau buvo nurodytas registre ir dėl registravimo kreipiamasi nepasibaigus laikinos registracijos terminui. Todėl nuosavybės perėjimas lizingo gavėjui savaime nereiškia naujos prievolės. Jei kartu keičiamas valdytojas arba terminas jau pasibaigęs, aplinkybes reikia tikslinti atskirai.

Ar suma priklauso nuo automobilio amžiaus?

Ne tarifų lentelėje atskiro priedo už amžių nėra: skaičiuojamas mokėjimas priklauso nuo nustatyto išmetimo ir kuro grupės. Senesnių transporto priemonių dokumentuose rodiklio dažniau gali trūkti, todėl tenka taikyti nustatymo metodiką. Pirkimo kaina, rida ar pagaminimo metai vieni patys neparodo, kokią sumą reikės numatyti registravimui.

Ką verta žinoti prieš perkant automobilį?

Į biudžetą įtraukite taršos mokestį, registravimą, draudimą ir aptarnavimą. Pravers ir šeimos automobilio pasirinkimo gidas.

Peržiūrėkite „Motorhood“ automobilių pasiūlymus arba pasidomėkite automobiliu pagal užsakymą. Palyginkite bendrą biudžetą ir dokumentais patvirtintus techninius duomenis.

Šaltiniai

„Regitra“: taikymas, CO2 nustatymas, mokėjimas ir grąžinimas.

„Regitra“: 2026 m. indeksavimas ir tarifai.

„Regitra“: vagystės, klastojimo ir administracinių klaidų atvejai.

e-TAR: galiojanti registracijos mokesčio įstatymo redakcija.

VMI: mokestis už aplinkos teršimą.